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并驱竞先 新春告捷 曼恩全新一代TGX欧洲测评大赛名列前茅

  【2021年02月03日,北京】在近期举行的欧洲电子游戏官方货车挑战赛(European Truck Challenge)压力比照评测中,曼恩全新一代TGX在运营本钱方面取得了最佳成果,燃油功率独占鳌头。此前,曼恩TGX在欧洲货车评测(Euro Truck Test)中取得了总冠军。

 


 


  运营本钱是欧洲货车挑战赛最重要的评判规范之一。曼恩全新一代TGX 18.510的运营本钱约为73.2欧分/公里,百公里油耗低至28.1升,归纳驾驭辅佐体系、控制功能、内饰及歇息区测评成果,排名稳坐榜眼。


  全新曼恩TGX于2020年2月在西班牙首发露脸,并于9月21日,于我国国内正式上市。在欧洲货车挑战赛之前,曼恩全新一代TGX在欧洲货车评测中显示实力,以百公里23.41升的油耗量,取得最高驾驭员评分,荣膺总冠军。曼恩商用车首席执行官Andreas Tostmann标明:"测验成果很是冷艳,一起也清楚地标明,无论是在经济性、运营本钱,仍是在驾乘舒适性以及易用性方面,全新一代曼恩货车都是一流的。"


  关于欧洲货车挑战赛


  欧洲货车挑战赛(ETC)由德国专业杂志《KFZ-Anzeiger》与其他欧洲刊物联合举行,到2020年,ETC现已举行了七届。ETC的测验道路坐落德国下萨克森州南部,总长约为188公里,为从哈尔茨的博克讷姆延伸至汉诺威-明登/施陶芬贝尔格的往复路程。额定功率在500马力、扭矩为2500牛米的半挂牵引车参加了2020年欧洲货车挑战赛。


  关于欧洲货车测评


  欧洲货车评测(ETT)成立于2006年,由德国专业杂志《Trucker》和《Verkehrsrundschau》以及其他欧洲专业杂志联合举行。测验道路全长342.8公里,延伸至慕尼黑北部,途径雷根斯堡、纽伦堡、英戈尔施塔特等地。ETT的共同之处在于,竞赛中会引进一款参照车辆用于燃油耗费测评。这样即使所在天气情况不同,仍能保证各测验车辆间公正比较。参加2020年欧洲货车评测的车辆主要是功率在400马力以上的半挂牵引车。


  (本文来自曼恩)

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